در این پروژه به بررسی علت شکست پینیون شفت آسیا مواد مس سرچشمه در ناحیه دنده، پرداخته شده است. پس از بررسی کامل قطعه و طراحی و اجرای آزمون های مورد نیاز، مشخص شد که فولاد مورد استفاده در قطعه دارای آخال بوده و همچنین توزیع پروفیل سختی در سطح آن نامنظم است. شماره استاندارد این فولاد، 1.6580 و با نام 30CrNiMo8 مطابق دفترچه استاندارد آلمانی SEW550 است که مربوط به قطعات فورج بزرگ می باشد. بررسی دقیق استریوگرافی سطح نشان داد، این فولاد شدیدا تحت تنش برشی شدید بوده بطوریکه در سطح دنده ها، کندگی های مکانیکی ایجاد شده است که میتواند ناشی از بالا بودن بیش از حد اصطکاک تماسی بین دنده و پینیون باشد. از اینرو بایستی تنظیمات این سازه، طبق دستور سازنده انجام گیرد تا حداقل کندگی در آن ایجاد شود. زیرا در محل کندگی سطحی، پدیده خستگی رخ داده و منجر به شکست دنده ها شده است.
منو